Rebel 500 là mẫu xe lý tưởng để bắt đầu hành trình chơi mô tô, nhưng không có nghĩa là “cứ lên xe là chạy”. Với người mới, có một số sai lầm thường gặp không chỉ làm giảm trải nghiệm mà còn có thể gây nguy hiểm. Dưới đây là 7 sai lầm phổ biến nhất mà người mới nên tránh khi đồng hành cùng Rebel 500.
1. Cố vặn ga mạnh khi chưa quen côn
Côn tay là trải nghiệm mới với nhiều người. Việc vặn ga mạnh khi chưa nhả côn đều khiến xe bị giật, hoặc tệ hơn là “tắt ngang mặt” ngay giữa ngã tư. Hãy luyện nhả côn từ từ, cảm nhận điểm bám và đừng vội bốc đầu khi chưa vững tay.
2. Không chỉnh gương chiếu hậu đúng tầm
Nhiều bạn để gương chiếu hậu sai góc, vừa gây mất thẩm mỹ vừa mất an toàn. Hãy chỉnh gương sao cho bạn thấy rõ hai bên vai mình và phần đường phía sau – đặc biệt quan trọng khi chuyển làn trong phố.
3. Không làm quen trọng lượng xe trước khi chạy
191kg không phải quá nặng, nhưng cũng không nhẹ nếu bạn chưa từng dắt mô tô. Nên tập dắt xe, quay đầu chậm, chống nghiêng... trước khi lăn bánh, tránh tình huống đổ xe lãng xẹt.
4. Lạm dụng phanh trước khi đi chậm
Rebel có trọng tâm thấp. Khi đi chậm mà bóp phanh trước đột ngột, xe dễ chao nghiêng. Hãy tập phối hợp cả hai phanh, ưu tiên dùng phanh sau trong phố hoặc lúc ôm cua chậm.
5. Quên kiểm tra áp suất lốp định kỳ
Lốp mềm khiến xe ì, tăng nguy cơ trượt bánh, đặc biệt khi vào cua. Mỗi tuần nên kiểm tra áp suất một lần, đặc biệt khi bạn chạy nhiều hoặc chuẩn bị đi tour xa.
6. Tư thế ngồi sai – gồng lưng, căng vai
Rebel sinh ra để ngồi thoải mái, nhưng nhiều bạn mới hay “rướn người”, gồng tay lái. Điều này không chỉ mệt mà còn làm mất cảm giác điều khiển. Hãy thả lỏng vai, ngồi đúng tư thế, để xe “trôi” theo bạn.
7. Xem nhẹ việc bảo dưỡng định kỳ
Vì xe “êm quá” nên nhiều bạn chủ quan. Dầu máy, sên, bugi, má phanh... đều cần kiểm tra định kỳ. Bảo dưỡng tốt, xe mới giữ phong độ êm ái lâu dài.
Tránh được những sai lầm này, Rebel 500 sẽ không còn là chiếc xe “đẹp để ngắm” – mà là bạn đồng hành đáng tin cậy mỗi ngày.
1. Cố vặn ga mạnh khi chưa quen côn
Côn tay là trải nghiệm mới với nhiều người. Việc vặn ga mạnh khi chưa nhả côn đều khiến xe bị giật, hoặc tệ hơn là “tắt ngang mặt” ngay giữa ngã tư. Hãy luyện nhả côn từ từ, cảm nhận điểm bám và đừng vội bốc đầu khi chưa vững tay.
2. Không chỉnh gương chiếu hậu đúng tầm
Nhiều bạn để gương chiếu hậu sai góc, vừa gây mất thẩm mỹ vừa mất an toàn. Hãy chỉnh gương sao cho bạn thấy rõ hai bên vai mình và phần đường phía sau – đặc biệt quan trọng khi chuyển làn trong phố.
3. Không làm quen trọng lượng xe trước khi chạy
191kg không phải quá nặng, nhưng cũng không nhẹ nếu bạn chưa từng dắt mô tô. Nên tập dắt xe, quay đầu chậm, chống nghiêng... trước khi lăn bánh, tránh tình huống đổ xe lãng xẹt.
4. Lạm dụng phanh trước khi đi chậm
Rebel có trọng tâm thấp. Khi đi chậm mà bóp phanh trước đột ngột, xe dễ chao nghiêng. Hãy tập phối hợp cả hai phanh, ưu tiên dùng phanh sau trong phố hoặc lúc ôm cua chậm.
5. Quên kiểm tra áp suất lốp định kỳ
Lốp mềm khiến xe ì, tăng nguy cơ trượt bánh, đặc biệt khi vào cua. Mỗi tuần nên kiểm tra áp suất một lần, đặc biệt khi bạn chạy nhiều hoặc chuẩn bị đi tour xa.
6. Tư thế ngồi sai – gồng lưng, căng vai
Rebel sinh ra để ngồi thoải mái, nhưng nhiều bạn mới hay “rướn người”, gồng tay lái. Điều này không chỉ mệt mà còn làm mất cảm giác điều khiển. Hãy thả lỏng vai, ngồi đúng tư thế, để xe “trôi” theo bạn.
7. Xem nhẹ việc bảo dưỡng định kỳ
Vì xe “êm quá” nên nhiều bạn chủ quan. Dầu máy, sên, bugi, má phanh... đều cần kiểm tra định kỳ. Bảo dưỡng tốt, xe mới giữ phong độ êm ái lâu dài.
Tránh được những sai lầm này, Rebel 500 sẽ không còn là chiếc xe “đẹp để ngắm” – mà là bạn đồng hành đáng tin cậy mỗi ngày.